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接下来为大家讲解关于空压机维修的小知识：
空压机视油镜的设置，就是便于了解润滑油的剩余量、颜色。那我们能否从润滑油的颜色，判断设备是否故障呢？我们知道，如果是同一润滑油，根据时间刻度趋势，是可以分析判断润滑油质量的变化。因为，颜色的变化意味着其化学成分发生了变化或者有污染物了。如果不是同一类油品，却不能仅根据颜色来判断其油品质量。所以，润滑油的颜色与其主要原料有关，其颜色与油品质量没有直接对应的关系。
基础油根据加工深度不同，颜色也不相同。I类油多呈现淡黄色，但经过加氢深度处理提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透亮！
添加剂影响在空压机油当中就有：粘度指数改进剂，极压抗磨剂，化剂，抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当添加剂和基础油调合后，体现在润滑油的颜色就会有不同的变化，或更深(如棕色)，或更浅。
染色剂的影响，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的是为了起到警示作用，用以区别其他润滑油，还有就是营销因素，用来区别不同的产品品牌，染色剂不会起到任何润滑保护的作用。比如英格索兰是淡红色，寿力是绿色，阿特拉斯是透亮白，空威空压机油的主打颜色是微黄透亮 ，此外还有无色透亮等各种。
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初次开启挤出机螺杆空压机，大家应当留意些哪些?这应该是许多 空压机检修人员和大多数顾客(空压机运维管理人员)非常关心的难题。工作压力，温度，压差，加卸载掉继电器，电机过电流量，欠工作电压等安全性连动设备是不是合格。
1.卸除木枕，垫块与包箍及其一些支撑点等当场纯在的脏物。
2.空压机整体机身內外的一些较为杂的物件，物品，有机化学腐蚀物件。如火机，盐酸等物。
3.工作压力，温度，压差，加卸载掉继电器，电机过电流量，欠工作电压等安全性连动设备是不是合格。
4.油槽的油要加满，否者会造成高溫，比较严重损坏电机转子。
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螺杆式空压机自然环境温度过高、也就是呼吸温度高对空气压缩机而言有哪些危害吗?
1、螺杆空压机呼吸温度到38℃一般不容易有哪些不太好的危害;螺杆式压缩机一切正常排气管温度，自然环境温度加50—55度中间是一切正常的。38+55=93℃这一温度长期性运作对挤出机螺杆空压机危害并不大;(但假如您的螺杆式空压机排气管温度超出93℃，那麼表明您的螺杆式空压机排热层面发生难题了(这时候就得清除空气压缩机高溫难题有可能必须做空压机保养);挤出机螺杆空压机能做到自然环境温度45℃极为恶劣的环境下完好无损运作!
2、排气管温度不可以太高，由于排气管温度和温度有非常大关联，若温度过高对机器设备，长期性运作会造成空气压缩机汽车机油结胶、积炭、黏度变高一系列难题!空气中的尘土对制冷压缩机损害也是非常大的，尘土进入油中，使油混浊，非常容易造成温度及排气管温度上升，加快橡胶软管的浸蚀等。
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