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螺杆空压机油温过高原因分析
1、油温过低的原因
高压螺杆空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油(润滑油)得不到充分利用。
2、油温过高的原因
导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。
油温的控制方法
高压螺杆空压机油温过低的控制方法：油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。
油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。
2、保持1～2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
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螺杆空压机具有结构简单、作业牢靠及操作方便等一系列的优点，因此自诞生之日起就遭到工业界的注重。但在企业的日常生产中，常常需求替换一些空压机的易损零部件，假如处理不好，将会直接影响空压机的正常运行与设备安全。下面，我们将螺杆空压机的易损件进行概括整理，总结出常见的易损件毛病表象与处理办法。
毛病表象：过滤器阻塞
阻塞的空滤会让空压机的能耗流失、浪费电，简单被尘土穿透。过多的尘土进入空压机内部，会影响空压机油运用的寿数，还会形成油气分离器阻塞。
毛病处理：1、滤芯是过滤器的部件，由特别资料制成，属于易损件，需求特别的维护、保养。2、当过滤器通过长时间作业后，其间的滤芯现已阻拦了一定的杂质，会导致压力增加，流量减小，这时分就需求及时清洗。3、清洗的时分，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。
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压缩空气作为动力
共驱动各种风动机械，风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压采煤压力约为800公斤/平方厘米，工业中的压力压缩空气为其动力。潜水艇的沉浮，的射击及驱动以及沉船的打捞等等，都以不同的压力压缩空气为其动力。
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