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空压机缺油引起的磨损一般比较均匀。如果润滑油很少或者没有油,轴承表面就会出现剧烈的摩擦,温度会在几秒内迅速升高。如果电机的功率足够大,曲轴会继续转动,曲轴和轴承表面会被磨损或划伤,否则曲轴会被轴承抱死,停止转动。活塞在气缸内的往复运动也是一样的,缺油会导致磨损或划伤,严重时活塞会卡在气缸内不能运动。
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在空压机所消耗的能源中,只有少部分被转化成了可供使用的压缩空气动力能,而其他大部分能量均以热量的形式损耗掉了。所以,对于压缩空气这种昂贵的能源,务必要节约使用,减少浪费。当压缩空气系统中没有储气罐时,空压机会频繁加卸载。在每次卸载过程中,就会有一部分压缩空气会不加使用地释放出来。随着时间推移,就会累积成巨大的压缩空气能源浪费,而这些被浪费掉的压缩空气都是用户花费不菲的电费生产出来的。而此时,配置一个适当容量的储气罐可以大幅减少卸载次数和不必要的排气。
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油分中后期压差较大,一般由四方面造成:
空滤过滤精度太低,被吸入灰尘过多;
润滑油品质太差,产生积碳过多;
空气潮湿或者运行温度过低等,导致系统水分过多;
油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商,单纯追求含油量低,导致油分中、后期容易内压高。
要点:空压机维护、保养,选用复合式油分(折叠+平缠),除了初始压差较小以外,中、后期压差较小才是重点。从节能的角度来说,大一些的机型采用复合式油分,节能效果是很好的,但有些企业单纯为了彰显复合式油分8000小时超长使用寿命,而做不到中后期小压差,这与节能初衷是相违背的。
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