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空压机油的基础油一般要占成品油的95%以上,因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平,而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油,其重芳烃、胶质含量就少。残炭低,剂的感受性就好,基础油的质量就高,它在压缩机系统中积炭倾向小,油水分离性好,使用寿命相对就长一些。合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油的种类很多,用作空压机油的合成油主要有合成烃(聚α-烯烃)、有机酯(双酯)、聚亚二醇、氟硅油和等5种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多,但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性,积炭倾向小,可超过普通矿物油的温度范围进行润滑,使用寿命长,可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
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有必要考虑排气压力的高低和排气量的大小空压机排气压力一般为0.7MPa,旧规格为0.8MPa目前社会上有一台排气压力为0.5MPa的空压机,从应用的角度来看是不合理的由于气动工具的压力裕度太小,不可能使用距离输气较远的压缩机。
其他方面,从规划角度看,该类压缩机规划为一级压缩机,压力比过大,容易造成排气温度过高,形成气缸积碳,导致事故发生当用户使用的压路机大于0.8MPa时,一般应,不能采用强制加压的方法,以免发生故障。
排气量是空压机的主要参数空压机的风量应与所需排风量相匹配,并留有10%的余量如果用气量大,空压机排气量小,一旦气动工具启动,空压机排气压力将大大降低,但气动工具无法驱动当然,盲目追求排气量大也是一个错误,因为排气量越大,配备压缩机的电机就越大,不仅价格越高,而且浪费了购买资金和用电。
此外,在选择排气量时,还应考虑峰值消耗、一般消耗和低消耗如果低耗量大,一般耗量和峰值耗量都不大,国外一般的做法是用少量排气的空压机并联获得大量排气,随着用气量的增加逐个启动,这样不仅对电网有利同时也节省了电力。
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如果空压机总是有沉积物怎么办? 空压机为什么会有沉积物?
空压机在长期连续运行过程中,空气中的杂质、水分等成分,易进入空压机油,这是沉积物的外部污染源。
市场上常规空气压缩机油的主要成分是碳氢化合物,空气压缩机经常在高温下运行。在高压条件下,再加上氧气。水。金属催化作用,空气压缩机油会发生氧化反应,导致油恶化,产生内部氧化物。这些有害物质会影响空气压缩机的运行效率,增加维护成本,导致严重事故,如停机和。
这就是空气压缩机沉积物的产生。
碳沉积是一种比聚焦更顽固的有害物质。在高温和高压的反复作用下,氧化产生的胶体与压缩空气中的氧气、灰尘和杂质相互作用,变成沥青,进一步碳化,形成碳沉积。
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